汽车门铰链厂家发现一般情况下很多人都不会去注意上车时候开车门，或者是开发动机盖后备箱的时候，什么零件促使它们可以正常转动。想要完成这种工作行为就需要铰链这个零件了，虽然说可能看似不起眼，但是人家的作用却大着呢。汽车铰链的话是有两种分类的一个是门铰链一个则是盖铰链。而汽车门铰链的结构又有好几种，根据不同形式的门可以对应着使用不同形式的机构。一般的机构有合页式，复合式，弯臂式滑槽式等等，可以用在拉门折叠门移门等等。

 

这么说可能并不是很清楚汽车门铰链厂家就用弯臂式的来举例说明一下，像简单的铰链就是只有比较单一的杆件弯曲制作而成，有部分是有铆接制成的有些则是通过销轴链接的，另外链接的还有螺栓。这些个多种形式的铰链机构当中，比较常见的是拉门所使用的合页式铰链。而每个拉门上面都会有两个铰链，一个是在顶部的位置这个叫做上铰链，一个是在下端的位置这个叫做下铰链。

 

正常的每个铰链使用都会有两个最为基础的介质物体，一个是车门一个是车身，毕竟铰链就是用来链接这个物体的。用圆销固定住零件再通过销孔跟另外的相连，这样当操作开门或者是关门的时候铰链就是总会以圆销作为轴心进行旋转，这是最为简单的铰链模式，也叫作合页式铰链。最早时期的合页式铰链的转轴都是暴露在外面的，这样不仅影响了美观而且还增大了风的阻力，所以现在的设计都是在内部的。